4mを切るコンパクトSUVで大人気のダイハツ・ロッキー、トヨタ・ライズ、スバル・レックスの3兄弟は、ダイハツが製造しトヨタやスバルにOEM供給していることで知られていますが、その違いはよく分かりません。そこで、それぞれの車種のグレード展開や、仕様・装備の違いについて調べてみました。
3兄弟車種の違いについて
トヨタ・ライズ、ダイハツ・ロッキー、スバル・レックスの3車種について、グレード展開、パワートレイン、駆動方式、装備・内装、価格帯の観点で違いを調べてみました。
| 車種 | グレード展開 | パワートレイン | 駆動方式 | 装備・内装 | 価格帯（円） |
|---|---|---|---|---|---|
| トヨタ ライズ | ・X ・G ・Z ・HYBRID G ・HYBRID Z | ・1.2L自然吸気エンジン、 ・1Lターボエンジン ・ハイブリッドシステム | ・2WD ・4WD | 上位グレードでシーケンシャルウインカー、本革ステアリング採用など | 1,717,000～2,338,000 |
| ダイハツ ロッキー | ・L ・X ・Premium G ・X HEV ・Premium G HEV | ・1.2L自然吸気エンジン ・1Lターボエンジン ・ハイブリッドシステム | ・2WD ・4WD | 上位グレードにレザー調シート表皮、本革シフトノブなど | 1,677,000～2,357,000 |
| スバル レックス | ・G ・Z | 1.2L自然吸気エンジンのみ | ・2WD (FF)のみ | トヨタ・ダイハツとほぼ同一、グレードで加飾・装備に違いあり | 1,820,000～2,171,100 |
グレード展開
ライズとロッキーは5グレード、レックスは2グレードのみです。レックスはシンプルな選択肢ですが、ライズやロッキーにはハイブリッドモデルもあります
トヨタ・ライズのグレード展開
トヨタ・ライズのグレード展開は、
・ガソリン車について、下位グレードより＜X>→＜G＞→＜Z＞
・ハイブリッド車について、下位グレードより＜HYBRID G＞→＜HYBRID Z＞
となっています。
ダイハツ・ロッキーのグレード展開
ダイハツ・ロッキーのグレード展開は、
・ガソリン車について、下位グレードより＜L>→＜X＞→＜Premium G＞
・ハイブリッド車について、下位グレードより＜H HEV＞→＜Premium G HEV＞
となっています。
スバル・レックスのグレード展開
スバル・レックスのグレード展開は、
・ガソリン車のみで、下位グレードより＜G>→＜Z＞
となっています。
パワートレイン
ライズとロッキーは1.2Lエンジン、1Lターボエンジン、ハイブリッドから選べますが、レックスは1.2Lエンジンのみでターボやハイブリッドがありません
トヨタ・ライズのパワートレイン
トヨタ・ライズのパワートレインは、
・ガソリン車が、2WDモデルは1.2L自然吸気エンジン、4WDモデルは1.0Lターボエンジン
・ハイブリッド車（2WDのみ）が、1.2L自然吸気エンジンを組み合わせたハイブリッドシステム
となっています。
ダイハツ・ロッキーのパワートレイン
ダイハツ・ロッキーのパワートレインは、
・ガソリン車が、2WDモデルは1.2L自然吸気エンジン、4WDモデルは1.0Lターボエンジン
・ハイブリッド車（2WDのみ）が、1.2L自然吸気エンジンを組み合わせたハイブリッドシステム
となっています。
スバル・レックスのパワートレイン
スバル・レックスのパワートレインは、
・ガソリン車が、2WDモデルは1.2L自然吸気エンジン
となっています。
駆動方式
ライズとロッキーは2WDと4WD両方がありますが、レックスはFF（前輪駆動）のみです
トヨタ・ライズの駆動方式
トヨタ・ライズの駆動方式は、
・ガソリン車が、2WD、4WD
・ハイブリッド車が、2WD(FF)
となっています。
ダイハツ・ロッキーの駆動方式
ダイハツ・ロッキーの駆動方式は、トヨタ・ライズと同じく、
・ガソリン車が、2WD、4WD
・ハイブリッド車が、2WD(FF)
となっています。
スバル・レックスの駆動方式
スバル・レックスの駆動方式は、トヨタ・ライズやダイハツ・ロッキーと異なり、
・ガソリン車の2WDのみ
となっています。
装備・内装
上位グレードでの内装や装備に若干の差があります。例えば、ロッキーの上位モデルはレザー調シート表皮を採用し、ライズの上位モデルは本革ステアリングを採用しています。レックスは、カスタマイズ性は低めです
トヨタ・ライズの装備・内装
上位グレードでシーケンシャルウインカー、本革ステアリング採用など
ダイハツ・ロッキーの装備・内装
上位グレードにレザー調シート表皮、本革シフトノブなど
スバル・レックスの装備・内装
トヨタ・ダイハツとほぼ同一、グレードで加飾・装備に違いあり
価格帯
トヨタ・ライズの価格帯
・X（ガソリン車2WD）：1,717,000円（税込）
・X（ガソリン車4WD）：1,994,800円（税込）
・G（ガソリン車2WD）：1,867,000円（税込）
・G（ガソリン車4WD）：2,143,700円（税込）
・Z（ガソリン車2WD）：2,049,000円（税込）
・Z（ガソリン車4WD）：2,309,200円（税込）
・G（ハイブリッド車2WD）：2,173,000円（税込）
・Z（ハイブリッド車2WD）：2,338,00円（税込）
ダイハツ・ロッキーの価格帯
・L（ガソリン車2WD）：1,677,000円（税込）
・L（ガソリン車4WD）：1,954,800円（税込）
・X（ガソリン車2WD）：1,820,000円（税込）
・X（ガソリン車4WD）：2,096,700円（税込）
・Premium G（ガソリン車2WD）：2,068,000円（税込）
・Premium G（ガソリン車4WD）：2,328,200円（税込）
・X HEV（ハイブリッド車2WD）：2,126,000円（税込）
・Premium G HEV（ハイブリッド車2WD）：2,357,00円（税込）
※ダイハツ・ロッキーには、その他地域別価格として、北海道地区の価格が設定されています。
スバル・レックスの価格帯
・G（ガソリン車2WD）：1,820,000円（税込）
・Z（ガソリン車2WD）：2,171,100円（税込）
まとめ
今回は、3兄弟人気コンパクトSUVのトヨタ・ライズ、ダイハツ・ロッキー、スバル・レックスについて、グレード展開、パワートレイン、駆動方式、装備・内装、価格帯の観点で比較してみました。
パワートレインについてハイブリッドを強く要望される方や、駆動方式に4WDを強く要望される方は、トヨタ・ライズかダイハツ・ロッキーからの選択となるでしょう。
逆に、ガソリン車の2WDでいいということであれば、トヨタ・ライズ、ダイハツ・ロッキー、スバル・レックスで相見積もりをとってじっくり検討されるのもいいかもしれません。
細かく調べるともっと違いがあるのかもしれませんが、この記事がトヨタ・ライズ、ダイハツ・ロッキー、スバル・レックスのいずれかを購入検討されている方のお役に立てれば幸いです(^^)
